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半導体飢饉は2021年第3四半期まで続く、制御チップ(MPU)は納期約半年(26週)、さらに長期も-IHS Markit (2021-02-14)

自動車産業での半導体の入手困難が未だ継続し、自動車以外にも一部の影響が出始めているとの話もありますが、電子部品などの情報提供会社のIHS Markitが、この状況に関するレポート「2021年の自動車用半導体飢饉への対応(Managing the 2021 automotive chip famine)」を2月2日に発表しました。
さらに英国購買団体CIPS(Supply Management)が、このレポート著者へのインタビュー記事を発表しました。

レポートでの主な要点は、以下。
・現在の状況として、自動車メーカーの生産の影響が顕著になっており、2021年第1四半期の自動車減産台数は、中国などで全メーカー合計で67万2,000台に及ぶとしてます。

・顕著に不足している電子部品は、各種電子制御ユニット(ECU)に不可欠なの制御チップ(MPU)だが、自動車用制御チップの供給シェアはTMSCが7割を占めるシングルソース状態(いくつもの卵を1つのかごに入れる状況)が生じていた。

・TMSCでの供給逼迫は2020年以前から発生していたが、TSMCの自動車業界向け売上は全売上の3%に過ぎず、増強の優先度も、現在は急いでいるものの、後回しになっていた。

・その結果、12~16週の通常納期のものが26週(約半年)、もっとも逼迫しているものは38週にも達している。

・しかし今後TMSCおよび他社で新たな生産対応を図るにも、一定の対応期間が必要なため、IHS Markitは2021年第3四半期まで、現在の状況が続くことを予想する。

・さらに制御チップ(MPU)は200mmウェーハを材料とするが、自動車以外の民生半導体の材料も200mmウェーハであり、自動車優先の供給配分調整により自動車以外にも半導体不足の影響が出る可能性がある。

また少し地政学的な観点も含まれますが、このような状況に対してブルームバーグは「世界は危険なほど台湾に依存している-半導体不足でリスク露呈(The World Is Dangerously Dependent on Taiwan for Semiconductors)」という記事を1月27日に発表しています。

さらに、在宅勤務などの影響でコンピュータ関連半導体の需要も増加しています。ゆえにCIPS(Supply Management)は、ルネサスの四半期決算発表で示された4~6月にさらに需要が増えるだろうとの見通しを引きながら、コンピュータ用も第3四半期まで逼迫が続くため、現在は半導体在庫積み増し(Inventory is king)対応すべきとしています。加えて、日本経済新聞にも「半導体品薄、生活に幅広く影響 ゲーム、マイニング 揺さぶる」という記事が、2月11日に掲載されました。

参考)
Buyers must collaborate to tackle automotive 'chip famine(チップ飢饉)'-Supply Managemet(CIPS)(2021年2月5日)
https://www.cips.org/supply-management/news/2021/february/buyers-must-collaborate-to-tackle-automotive-chip-famine/

世界は危険なほど台湾に依存している-半導体不足でリスク露呈-ブルームバーグ日本語版(2021年1月27日)
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-01-27/QNIYCMDWRGG401

The World Is Dangerously Dependent on Taiwan for Semiconductors-Bloomberg(英語原本)(2021年1月26日)
https://www.bloombergquint.com/technology/the-world-is-dangerously-dependent-on-taiwan-for-semiconductors

Overprovision on computer chips now, buyers toldSupply Managemet(CIPS) (2021年2月10日)
https://www.cips.org/supply-management/news/2021/february/overprovision-on-computer-chips-now-buyers-told/

半導体品薄、生活に幅広く影響 ゲーム、マイニング 揺さぶる-日本経済新聞(日系MJ)(2021年2月11日)
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO68873720V00C21A2H56A00/